Cette Renault Emblème, en réalité, vous la connaissez déjà, et on vous l'a déjà présentée sur Caradisiac à l'occasion du Mondial de Paris 2024. Or, sur le stand du constructeur à Paris, elle a été complètement invisibilisée, et c'est un euphémisme, par les autres nouveautés du losange, à savoir les R5, R4 ou même la future Twingo.
C'est donc aujourd'hui l'occasion de revenir plus en détail sur cette auto. Elle n'est ni un futur modèle, ni un concept car, ni même un "show-car". Renault la présente comme une "démo-car", et comme son nom l'indique, comme un emblème. Oui, mais emblème de quoi ?
Pour commencer, elle donne à voir quelques futures orientations stylistiques de la marque. Mais d'autre part, c'est surtout une voiture "laboratoire", qui incarne les objectifs et les ambitions de Renault en matière de décarbonation de ses futurs modèles. Le chiffre est en effet frappant, puisque la marque affirme que cette Emblème réduit de 90 % son empreinte carbone par rapport à un modèle thermique à essence, la référence étant un modèle Captur de 2019.
L'Emblème est un crossover, voire un "break de chasse" de 4,80 m de long et 1,52 m de haut, aux lignes assez fluides.Oui, 90 % d'émissions en moins sur un cycle de vie, depuis la conception jusqu'au recyclage, "du berceau à la tombe" selon les termes du chef de projet de l'auto, Pascal Tribotté. C'est énorme.
Mais avant de parler écologie, observons de près les traits de cette grande berline de 4,80 m de long et 1,52 m de haut, qui présente un profil entre le crossover et le break de chasse. Car certains devraient se retrouver dans les futurs modèles frappés du losange.
Ce qui marque en premier lieu, ce sont les galbes de la carrosserie. Surtout sur le profil et au niveau du capot. On se croirait revenu à la grande époque du bio-design en ...
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