En bref
Douze ans après le lancement de l'opus 1, la marque coréenne dévoile la troisième génération de Santa Fe et reste fidèle à son nom emblématique contrairement aux autres modèles de la gamme qui adoptent les appellations commerciales numériques, à savoir : i (i10, i20, i30...) et ix (iX20, iX35, iX55...). Ce nouvel opus, hérite d'une plateforme inédite qu’il partage avec son cousin coréen le Kia Sorento. Dès lors, il gagne 3 cm par rapport au précédent Santa Fe soit 4,69 m.
À bord, on dispose d'une banquette arrière coulissante et fractionnable en trois parties (40/20/40). Quant au coffre, il intègre deux sièges escamotables, dissimulés dans le plancher. Au point de vue mécanique, une seule motorisation, héritée de l'opus 2, à savoir, le 2.2 CRDI de 197 ch mais pas d'essence. Côté transmission, une boîte mécanique à 6 ...
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