La nouvelle Audi A6 Avant est-elle le dernier grand break old school ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 09/04
ESSAI – Selon les plans du service marketing d’Audi, le badge A6 ne devait plus désormais que désigner une berline et un break 100 % électrique. Mais c’était sans compter sur l’ire des familles aisées et cadres supérieurs pour lesquels la grande Audi est une véritable institution. La voilà donc qui fait son retour avec – ô scandale — un moteur Diesel sous le capot.

ESSAI – Selon les plans du service marketing d’Audi, le badge A6 ne devait plus désormais que désigner une berline et un break 100 % électrique. Mais c’était sans compter sur l’ire des familles aisées et cadres supérieurs pour lesquels la grande Audi est une véritable institution. La voilà donc qui fait son retour avec – ô scandale — un moteur Diesel sous le capot.

Sommaire

  • 1. La nouvelle Audi A6 Avant est-elle le dernier grand break old school ?
  • 2. Sur route, le TDI gâche un peu la fête
  • 3. Le prix de la tentation
  • 4. La concurrence, les prix et notre avis sur l’Audi A6 Avant 2.0 TDI Hybride 204 ch Quattro
  • 5. Que vaut l'Audi A6 Avant par rapport à la concurrence ?
  • 6. La fiche technique de l'Audi A6 Avant 2.0 TDI Hybride 204 ch Quattro

Note

de la rédaction

14,2/20

Note

des propriétaires

14,2/20

Chez les constructeurs allemands, les lignées, c’est sacré. Ainsi, depuis 57 ans, la marque aux 4 anneaux propose une grande routière au sein de sa gamme. Initialement commercialisée sous le patronyme 100, elle a, au fil des générations, pris différentes formes : berline tricorps ou à hayon, coupé, break… Mais la véritable révolution a lieu en 1994, lorsqu’elle devient, à l’occasion du restylage de la 4e génération, l’A6. Désormais, seules deux variantes de carrosserie, la berline tricorps et le break Avant, ont droit de cité. Peu à peu, ce dernier prend l’ascendant et est, à ce...
[Courte citation de 8% de l'article original]