Si le choc est l'art de la surprise, la toute nouvelle Renault 5 Turbo 3e est un chef-d'œuvre.
Aussi court qu'une Honda Jazz et aussi large qu'une Lamborghini Revuelto, les proportions sont comiques ou à couper le souffle et rien de moins que choquant et «Hot Hatch» ne se rapproche pas du nouveau R5 Turbo 3e Justice.
Renault préfère se référer à sa nouvelle création comme une «mini supercar», faisant allusion aux performances dévastatrices qu'elle offrira et si cela n'a pas haussé de sourcils, les bombes continuent de venir.
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Suivant les pistes de pneus de la glorieuse Renault 5 Turbo et 5 Turbo 2 du début des années 80, plus deux générations de Clio V6 qui sont venues plus tard, il vaut la peine de pointer le dernier R5 Turbo 3e ne contient pas de turbocompresseur ou a un rapport avec le nouveau Renault 5.
Au lieu de cela, le R5 Turbo 3E est un EV et basé sur un châssis sur le châssis spatial en aluminium sur mesure spécialement créé pour le phare Renault.
Seulement trois choses sont partagées avec l'humble Renault 5 EV - son pare-brise, ses poign...
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