Les travaux pour l'électrification de la ligne de chemin de fer qui relie Zaragoza à Teruel, sur l'axe du futur corridor cantabrian-métiterranée, ils seront plus chers parce que les "erreurs" et les "déficiences techniques" ont été détectées dans le projet initial écrit pour attribuer un contrat qui a été soumis à 51,53 millions d'euros (VAT inclus) et qui ont finalement diminué dans plus de 10 millions d'euros avec la filiation de sept entreprises. Il est maintenant temps d'appliquer le premier travail modifié qui coûtera toujours pour spécifier, car selon ADIF, entité d'État responsable de la gestion de cette infr...
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