"Désolé mon ami !" : McLaren et Norris partis pour durer

Le succès appelle le succès. McLaren avait repris le cours de son palmarès endormi en s'appropriant le titre des constructeurs en 2024. Un premier sacre depuis celui de Lewis Hamilton en 2008 qui ressemblait bien plus à un tremplin qu'à un lot de consolation, comme en a attesté l'écurie anglaise dimanche en Australie.

Sûre de sa force et de ses ambitions, puisqu'une couronne saisonnière ne lui suffit plus, la marque de Woking a un peu plus redoré son blason avec une 66e première ligne dans l'histoire papaye, signée Lando Norris et Oscar Piastri - une première depuis Melbourne 2012 - et un statut de n°1 mondial pour son pilote britannique, de l'inédit depuis Lewis Hamilton après Montréal 2012.

Le premier des 24 rendez-vous de l'agenda 2024 est seulement passé mais le constat est là, que personne ne pourra contester jusqu'à ce week-end à Shanghai : McLaren est la référence, désormais "l'écurie à battre" a prévenu Lando Norris dimanche soir ; l'équipe la plus enviée pour ses standards techniques, sa gestion de la course, son jeune duo aux dents longues. Plus que jamais depuis une bonne décennie, elle regarde les plus grands dans les yeux, du haut de ses 189 victoires en Grands Prix, pas si éloignées des 248 records de Ferrari, qui n'a pas encore de quoi trembler mais qui devrait faire attention quand même.

McLaren s'est réinstallée au sommet du sport grâce à la vision d'un homme, son patron Zak Brown, propulsé en 2017 aux commandes d'une entité où tout était à faire, à reconstruire. Exsangue financièrement après le fiasco du moteur Honda qui lui apportait un autre cadeau empoisonné : une manne financière qui l'affranchissait de toute recherche de partenaires financiers. Son parcours de self made man, son profil de chasseur de sponsors, ses choix judicieux, sa passion, sa présence "depuis toujours" dans l...
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