Lorsque Vishal Sharma, un marié marchand expérimenté, est arrivé à Londres de l'Inde en novembre 2017, il attendait avec impatience un bon travail sur un pétrolier belge, le Mt Waasmunster, en aidant les ingénieurs. Il avait un contrat de 15 mois et un visa de transit, lui permettant de se rendre à Milford Haven au Pays de Galles, où le navire de 174 mètres a été ancré.
Mais lors d'un changement de plan de dernière minute, son agent de Mumbai lui a dit de se rendre à Southwick dans l'ouest du Sussex, en Angleterre, pour monter à bord d'un chalutier de pétoncles, le Noordzee.
Quelque chose n'allait pas, a-t-il estimé, mais son agent a dit qu'il serait tombé au pétrolier. Sharma a essayé d'en discuter avec le capitaine du Noordzee. «Je lui ai dit:« Ce n'est pas mon navire. Je ne suis pas un pêcheur. »» Il ne pouvait plus atteindre son agent, car il n'y avait pas de réseau wifi à bord.
«Je me sentais seul et effrayé», explique Sharma, 32 ans.
En mer, il n'y avait pas de solution facile. Il a été menacé d'expulsion s'il ne travaillait pas, dit-il.
"Ils m'ont dit:" Nous appellerons la police, vous n'avez pas les bons documents, vous irez en prison. ""
«C'est un travail très dangereux», dit-il. "Vous ne pouvez pas discuter avec le capitaine, lorsque le navire roule et tangue. Tout pourrait arriver. Vous êtes en mer. C'est effrayant...
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