Audi a publié la toute nouvelle neuvième génération A6 Avant (version de voyage). La voiture est construite sur la plate-forme PPC (Plategle Platform Bobustion) et utilise une technologie hybride légère. La plate-forme PPC est également la plate-forme utilisée par Audi Q5 et A5. Audi, qui utilise le nom du modèle "Avant" depuis 1977, a lancé la première génération Audi 100 Avant 48 ans.
Sur la face avant, la grande zone de la calandre d'admission d'air à une seule place hexagonale est très accrocheuse. La calandre d'admission d'air à rayons à rayons s'étend jusqu'à la zone du pare-chocs avant, mettant davantage en mettant l'accent sur l'effet visuel dynamique. Par rapport aux modèles Audi précédents, les phares du nouveau modèle sont plus nets, ajoutant beaucoup de charme à l'ensemble du véhicule. Les rideaux d'air sur les côtés gauche et droit servent non seulement d'effet décoratif dans la conception, mais peuvent également trier le flux d'air sur les roues avant et le côté du corps. Les phares utilisent des phares à LED à matrice numérique, composé de 48 modules indépendants. De plus, un total de 7 modes d'éclairage numérique peuvent être mis en place pour permettre aux propriétaires de voitures de créer leur propre style Audi unique.
Sur le côté du corps, trois lignes caractéristiques nettes mettent en évidence le contour du corps. Dans le même temps, les passages de roue avant et arrière ont été élargis à l'extérieur, augmentant la sensation tridimensionnelle du corps. Audi a déclaré que cette conception visualise la technologie Quattro à quatre roues motrices. La ligne de toit glisse lentement du pilier A et se termine au spoiler. Les lignes du montant D s'étendent jusqu'aux feux arrière, améliorant encore la sensation sportive unique du break.
La zone du diffuseur sous le pare-chocs arrière est augmentée, mettant l'accent sur le sens des performances élevées du véhicule. Les détails du tuyau d'échappement qui avaient progressivement disparu ont été repensés et présentés sous une forme rectangulair...
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