Catching la malédiction de l'Airline Concorde? L'avion supersonique est de retour après plus de 20 ans

Quant au niveau technique actuel, il n'est pas difficile d'atteindre la vitesse du son. Les deux problèmes de base doivent encore être résolus

Éditeur ｜ Shi Zhiliang

De New York à Londres, l'avion à réaction que nous prenons chaque jour prend 6 heures et 55 minutes, tandis que les avions supersoniques ne prennent que 2 heures et 53 minutes au plus rapide, ce qui économise plus de la moitié du temps. Comment augmenter la vitesse d'un avion à plus de 2 000 kilomètres par heure, le désir des humains de vitesse ne s'arrête jamais. La suspension de la production des avions supersoniques légendaires Concorde a fait passer de nombreux fans d'aviation et militaire à ce jour. . Après plus de 20 ans, l'avion supersonique est de retour. La NASA a récemment confirmé que l'avion de vérification de la technologie XB-1 développé par la startup de l'aviation américaine Boom Supersonic n'a pas généré de boom sonore pendant le vol supersonique, ce qui signifie que la commercialisation des avions de passagers supersoniques est officiellement entré dans le stade de l'atterrissage. Il n'est pas difficile de construire un avion supersonique techniquement, mais il doit être confortable et rentable, et la difficulté augmente géométriquement. Aujourd'hui, les avions de passagers supersoniques sont toujours "non-conjugaux". Sound Boom, un problème qui ne peut pas être évité, Concorde Airline produit un énorme bruit lorsqu'il vole à des vitesses supersoniques. Sur la base de cela, en 1973, la Federal Aviation Administration a interdit les avions supersoniques civils de vol sur terre, et de nombreux aéroports ont également refusé de se soulever...
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