L'Indonésie se lance dans une poussée de GNL à long terme pour déplacer le diesel dans les centrales électriques

Fransiska Nangoy - Reuters - 07/03
Après une décennie de faux départs, l'Indonésie déploie un projet de 1,5 milliard de dollars pour distribuer du gaz naturel liquéfié (GNL) à une petite échelle pour nourrir des dizaines de centrales électriques qui fonctionnent maintenant sur le diesel via un modèle unique de moyeu et de rayons à travers son vaste archipel.
  • Première étape vue à 1,5 milliard de dollars pour obtenir 41 centrales électriques en cours de gaz
  • Le GNL à petite échelle pourrait stimuler la consommation annuelle de gaz indonésienne au moins 6% d'ici fin 2026
  • Les défis des infrastructures peuvent faire en sorte que les objectifs de GNL à petite échelle ne soient pas à court, disent les analystes
  • Les objectifs de consommation de gaz peuvent transformer l'Indonésie en importateur net de GNL au début des années 2040
SINGAPOUR / JAKARTA, 7 mars (Reuters) - Après une décennie de faux départs, l'Indonésie déploie un projet de 1,5 milliard de dollars pour distribuer du gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle pour alimenter des dizaines de centrales électriques qui se déroulent sur le diesel via un modèle de concentrateur unique et à rayons à travers son vaste archipel.
Le projet vise à réduire les importations diesel coûteuses et à stimuler la sécurité nationale de l'énergie, réduisant la facture d'importation de carburant de l'Indonésie alors que les centrales électriques changent pour fonctionner sur le gaz produit au niveau national.
PLN EPI, une unité de la société d'électricité d'État, Perusahaan Listrik Negara (PLN), a repris le projet de projets de plans antérieurs impliquant la société pétrolière d'État Pertamina, qui n'a pas réussi en raison des risques de tarification du GNL et d'un manque de soutien financier de capacité.
Les principaux défis auxquels PLN EPI sont confrontés à l'alimentation de l'alimentation du GNL et à gérer les coûts de construction de l'infrastructure nécessaire pour livrer le GNL en petits volumes et le regasifient pour les centrales électriques.
Un déploiement réussi augmente le risque que l'Indonésie, le septième exportateur de GNL au monde, puisse avoir besoin de commencer à importer du GNL plus tard cette décennie.
"Nous sommes obligés de fournir le GNL ... et nous voulons obtenir plus de GNL national pour le projet", a déclaré Rakhmad Dewanto, directeur des carburants et des gaz à PLN EPI, ou PLN Energi Primer Indonésie, mandaté pour se procurer du carburant pour PLN, à Reuters.
PLN EPI reçoit actuellement une offre à long terme d'environ 60 cargaisons de GNL par an pour nourr...
[Courte citation de 8% de l'article original]
Loading...