Erfurt (Thuring) - Les bandes longitudinales rendent mince. Et ils sont censés être plus sûrs. Du moins pour les piétons. Un maire veut donc maintenant tourner le passage du zèbre de 90 degrés.
Les étudiants en planification urbaine ont découvert que les bandes longitudinales en tant que direction de marche naturelle renforcent le rôle des piétons dans la circulation routière. Et pour les conducteurs - alors en tant que bandes croisées - représentent une barrière optique dans la circulation.