Le cybertruck phare de Tesla semble tuer ses passagers dans des morts ardents plus rapidement que n'importe quel véhicule auparavant.
Les analystes de l'industrie automobile de Fuelarc ont examiné les données accessibles au public après la première année complète du véhicule de 3 tonnes autonomes sur les routes américaines.
"Le CyberTruck est 17 fois plus susceptible d'avoir un décès du feu qu'une Ford Pinto", concluent-ils.
Jusqu'à présent, le Tesla CyberTruck a produit cinq décès de tir signalés. Le Ford Pinto - largement réputé dans l'industrie automobile en tant que piège mortel ardent - a totalisé 27 sur sa production de neuf ans.
C'est un ratio - jusqu'à présent - de 14,5 décès pour 100 000 véhicules vendus pour le Tesla CyberTruck. Pour la Ford Pinto, c'était environ un pour 118 000.
Mais les statistiques sont risquées.
Tesla refuse de publier des données officielles sur la sécurité routière et les ventes sur la base du fait que celles-ci peuvent affecter son cours de bourse. Et le nombre de cybertrucks vendus au cours de sa première année semble être d'environ un dixième de ...
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