Une présence éclatante qui colore les rues... Si je devais le catégoriser, je l'appellerais probablement un « SUV à la mode ». Tous deux sont des modèles « stylés » qui répondent parfaitement aux exigences de l'époque tout en héritant du design emblématique de la marque. Ce qui est surprenant, c'est que les deux voitures sont des « frères » partageant le même châssis. Cependant, l’esprit sous-jacent semble être légèrement différent. (Texte : Motohiro Yamazaki/Photo : Hidekazu Nagamoto Tiré du numéro de décembre 2024 de MotorMagazine)
En juillet 2021, un Santy, qui a un groupe de 14 marques, comme Chrysler, Fiat, Peugeot, Citroen, etc., a annoncé la stratégie d'électrification à moyen terme de la société.
Au cours des cinq prochaines années, nous investirons 30 milliards d'euros pour l'électrification et mettrons en place quatre types de plateformes: "STLA Small", "STLA Medium", "STLA Large" et "STLA Frame" pour Bev. Dans le même temps, nous développons trois types d'EDM (modules de conduite électrique) qui sont compacts et ont une excellente flexibilité et une extensibilité, et combinent des batteries de densité haute à chacune des gammes d'efficacité, de la plage de croisière et de la vitesse de charge. -dans les BEV de classe dans toutes les marques et tous les segments était la stratégie d'électrification qui a été annoncée à l'époque.
La « Fiat 600e » et la « Jeep Avenger » présentées ici sont également des modèles nés de la stratégie agressive de Stellantis en matière de BEV qui tire pleinement parti des économies d'échelle, et tous deux sont très demandés en Europe et au Japon. le segment B et devrait avoir des performances élevées.
Non seulement la plate-forme mais aussi les deux véhicules sont courantes, et la capacité de la batterie installée sous le siège du conducteur et les sièges arrièr...
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