Les moteurs 3-cylindres tombent-ils toujours en panne ?

Dans le paysage automobile actuel, les trois-cylindres se sont multipliés. Pourtant, cette architecture mécanique ne fait pas l'unanimité. Naturellement déséquilibrée, elle s'accompagne parfois de vibrations ou d'une certaine rugosité. Mais c'est surtout la fiabilité qui est souvent critiquée, en particulier lorsque les petites cylindrées s'accompagnent de puissances élevées. Désormais très médiatisés, les déboires du 1.2 Puretech ont évidemment contribué à cette mauvaise réputation. Même s'il semble davantage épargné, le 1.0 Ecoboost de Ford n'est pas à l'abri des ennuis non plus. En particulier dans ces premières versions dotées d'une courroie de distribution immergée, autre point commun avec le 1.2 Puretech. Il serait cependant réducteur de se limiter à ces deux exemples. Il existe d'autres trois-cylindres qui parviennent à atteindre assez aisément des kilométrages déjà importants sa...
[Courte citation de 8% de l'article original]