L'industrie aéronautique se prépare à une nouvelle année de difficultés, alors que les retards de livraison chez Boeing et les problèmes de chaîne d'approvisionnement devraient se poursuivre jusqu'en 2025, affirment les consultants en aviation.
Dimanche marquait un an depuis qu'un panneau de porte a explosé un Boeing 737 Max 9 exploité par Alaska Airlines, un événement qui a relancé une tempête de questions sur les normes de qualité et de sécurité de Boeing.
Depuis lors, l'entreprise a mis en place une série de changements, notamment une formation obligatoire de la main-d'œuvre et des inspections accrues, selon un communiqué de l'entreprise publié vendredi. Boeing a également déclaré avoir amélioré son système « Speak Up » pour encourager les employés à signaler leurs problèmes sur le lieu de travail.
Mais cela ne suffit pas, a déclaré lundi Mike Boyd, président et co-fondateur de la société de conseil en aviation Boyd Group International, à « Squawk Box Asia ».
"L'ensemble du conseil d'administration aurait dû être limogé", a-t-il déclaré. "Le nouveau PDG et les nouvelles personnes présentes disent qu'ils font ...
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