Il y a dix ans, à l’automne 2015, le célèbre scandale du Dieselgate éclatait et, avec lui, le déclin des voitures diesel commençait. Cette année-là encore, ils ont atteint une part de 62%, mais en 2017 ils représentaient moins de la moitié du marché et leur chute - encouragée par des déclarations comme celle célèbre du "diesel a ses jours comptés" de Teresa Ribera en 2018 - non il n'y avait plus de frein.
Elles ont été remplacées par des voitures à essence, essentiellement les moins chères du marché. Et en 2024, on assiste à la surprise qui se prépare ces dernières années dans le feu des restrictions de circulation et, surtout, de l'effet d'avoir tel ou tel label DGT : les voitures hybrides sans prise -qu'elles soient légères ou pures- sont devenues les nouveaux rois du marché.
Voitures alternatives
Selon le...
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