En 2025, la voiture circulera au niveau commercial à une vitesse similaire à celle des 12 mois qui viennent de se terminer (le disent les prévisions des analystes) mais empruntera des chemins très différents en ce qui concerne l'arrivée de nouveaux modèles et leurs typologies. En Europe notamment, le ralentissement des ventes de voitures électriques ne correspondra pas du tout à un réel ralentissement du lancement de nouveaux BEV. En témoignent les introductions - programmées - de modèles 100% alimentés par batterie comme la Renault 4 (120 ou 150 ch avec 400 km d'autonomie), comme l...
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