Texte Planète photonique
"L'IA signifie tout pour les voitures idéales."
Tout comme la voie de l'augmentation des programmes à l'époque, Li Xiang, qui était resté silencieux pendant plus de six mois, a une fois de plus déclenché des discussions animées dans l'industrie avec ses remarques subversives.
Lors de l'Ideal AI Talk 2024, Li Xiang a déclaré que les voitures évolueraient du transport à l'ère industrielle aux robots spatiaux à l'ère de l'intelligence artificielle. Et je ne veux plus être simplement PDG d’un constructeur automobile, je veux être PDG d’une entreprise d’intelligence artificielle.
Cela peut être considéré comme une annonce officielle du nouveau plan stratégique de Li Auto : l'IA deviendra le cœur du développement futur de Li Auto. Une stratégie d'IA et un plan de produits clairs ont été formulés dans le but de transformer Li Auto en une intelligence artificielle de premier plan au monde. entreprise.
Li Xiang estime que l'électrification constitue la première moitié de l'industrie automobile, tandis que l'intelligence constitue la seconde moitié. L'intelligence fait ici référence à la véritable intelligence artificielle plutôt qu'à l'intelligence logicielle traditionnelle.
Ce n’est pas un caprice de Li Xiang. En fait, dès le début de 2023, Li Xiang a déclaré dans une lettre interne qu’il espérait qu’Ideal deviendrait la première entreprise mondiale d’intelligence artificielle d’ici 2030. Lorsque la stratégie a été publiée début 2023, Ideal « a fait passer l’intelligence artificielle d’une stratégie cachée à une stratégie ouverte et conspirationniste ».
Il a souligné que l'investissement annuel en R&D de Li Auto de plus de 10 milliards est investi dans l'IA, y compris des modèles de base de bout en bout et VLM (Vision Language Model) développés indépendamment.
L’objectif ultime de Li Xiang est de transformer les voitures en « membres de la famille » capables de gérer et de prendre des décisions de manière indépendante sans instructions humaines. C’est ce que Li Xiang appelle une « famille basée sur le silicium ».
À en juger par les capacités actuelles de conduite intelligente du marché automobile et les dernières réalisations dans le domaine de l'IA, cet objectif est évidemment encore hors de portée. Mais nous pouvons remettre en question les capacités de Li Xiang, mais il est difficile de remettre en question sa prévoyance – l’augmentation de la portée cette année-là en est une preuve suffisante. Derrière ce qui semble être « faire un pas trop grand » se cache en réalité l'anxiété d'Ideal face au statu quo actuel.
Au cours des deux dernières années, Ideal s'est appuyée sur une structure de produits « matriochka » et a récolté ...
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