Après les voitures volantes, l’intelligence incarnée est devenue la « nouvelle favorite » des constructeurs automobiles.
Récemment, des initiés ont révélé à The Paper que le géant des véhicules à énergie nouvelle BYD avait créé un laboratoire lié à l'intelligence incarnée dédié à la direction de l'intelligence incarnée. Sa tâche principale actuelle est de réaliser des réserves techniques.
BYD a également commencé à recruter des troupes à cet effet. Le compte officiel « BYD Recruitment » a récemment publié des informations de recrutement spéciales pour l'équipe de recherche sur l'intelligence incorporée, annonçant le recrutement d'ingénieurs senior en algorithmes, d'ingénieurs senior en structures, d'ingénieurs senior en simulation, d'ingénieurs senior en matériel et d'autres postes dans le domaine de la robotique.
BYD n’est pas le seul constructeur automobile à déployer activement l’intelligence incorporée. Selon les statistiques de The Paper, près de 10 constructeurs automobiles nationaux, dont BYD, Changan, GAC, Chery, Xpeng, Xiaomi, NIO et Ideal, ont clairement indiqué qu'ils entreraient dans le futur sur la voie de l'intelligence incarnée.
Selon les prévisions de Goldman Sachs, le marché des robots humanoïdes devrait atteindre 154 milliards de dollars d’ici 2035, soit l’équivalent d’un tiers du marché des smartphones en 2021. Citibank prédit que d’ici 2050, le marché mondial des robots humanoïdes atteindra 7 000 milliards de dollars américains et que le nombre de robots humanoïdes dans le monde atteindra 648 millions d’unités.
Les robots humanoïdes évoqués aujourd’hui par les institutions et les entreprises sont tous une forme d’intelligence incarnée. L'intelligence incorporée est un système d'intelligence artificielle doté d'une entité physique. Par rapport aux robots traditionnels, sa particularité réside dans sa capacité à comprendre le monde phy...
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