- Le géant des batteries EV affirme que le châssis résiste à une vitesse d'impact élevée
- Avatr, Changan Auto et Huawei seront les premiers à l'utiliser
- La batterie aura une autonomie de 1 000 km (620 miles)
SHANGHAI, 24 décembre (Reuters) - Le chinois CATL (300750.SZ), le plus grand fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, a lancé mardi un nouveau châssis pour véhicules électriques qui, selon lui, peut résister à une vitesse frontale de 120 km/h (75 mph). impact sans prendre feu ni exploser, car il présente la sécurité comme un argument de vente clé.
Le châssis dispose d'une batterie capable de parcourir environ 1 000 km (621,37 miles) avec une seule charge et réduit le temps nécessaire à la production en série d'un véhicule à 12 à 18 mois par rapport aux 36 mois traditionnels ou plus, a déclaré CATL.
L'entreprise vise à vendre la nouvelle plate-forme EV – appelée « panshi » en chinois, qui se traduit par « substrat rocheux » – à des constructeurs automobiles haut de gamme cherchant à accélérer leur développement et à réduire leurs coûts.
"En raison de la vitesse et de l'intensité extrêmement élevées de l'accident, aucun véhicule à énergie nouvelle n'a osé défier un test d'impact frontal à 120 km/h sur un poteau frontal", a déclaré Ni Jun, directeur de la fabrication de CATL.
La vitesse pour un test de sécurité en cas de choc frontal dans le programme chinois d'évaluation des voitures neuves, couramment utilisé, est de 56 km/h.
La marque chinoise de...
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