La nouvelle selon laquelle Nissan et Honda sont sur le point de « fusionner » est comme le tonnerre, explosant dans cette nouvelle ère de déclin des marques automobiles traditionnelles. Le 23 décembre, la Japan Broadcasting Association (NHK) a de nouveau rapporté qu'après une semaine de négociations, les deux parties espéraient parvenir à un accord dès juin 2025, ce qui signifie que Nissan et Honda sont passés d'une fusion d'urgence à un accord à long terme. -plan à terme.
Le brassage remonte encore plus loin. L'éventuelle intégration commerciale de Nissan et Honda a été clairement mentionnée en mars 2024. À cette époque, les deux parties ont signé un protocole d'accord pour mener une coopération globale dans le secteur des véhicules électriques, comme les achats conjoints, le développement conjoint de plates-formes électriques et pièces de rechange communes. On dit que dès 2019, le gouvernement japonais avait l'intention de le promouvoir, mais les deux parties s'y sont alors opposées.
Pour une grande entreprise comme Nissan, les difficultés opérationnelles n'éclateront pas soudainement, mais persisteront inévitablement pendant une longue période, mais les informations contenues dans le processus risquent d'être artificiellement déformées ou dissimulées. Même si une société cotée apparaît en bonne santé dans ses rapports financiers publics, il n’est pas impossible qu’elle s’effondre soudainement. Examiner une entreprise à travers les rapports financiers est à la fois raisonnable et biaisé. Après tout, les rapports financiers ne disent pas tout.
Le 20 décembre dernier, Carlos Ghosn, l'ancien patron de Nissan, a accepté une interview avec des médias étrangers. Concernant les négociations de fusion entre Nissan et Honda, il a déclaré que Nissan était désormais dans un chaos extrême et n'avait pas discuté de la fusion avec Honda. C'est un geste désespéré.
En fait, Nissan, dans l’ère post-Ghosn, n’a pas pu échapper à l’ombre de la crise.
Rapports de bataille et divergence des lignes de bataille
Le rapport financier de Nissan suscite la réflexion.
Au cours de l'exercice 2023 (avril 2023-mars 2024), 3,44 millions de véhicules ont été vendus, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 4,1 %, le chiffre d'affaires était de 582,78 milliards de yuans (le même ci-dessous), soit une augmentation de 19,7 % du bénéfice d'exploitation de 26,13 % ; mil...
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