Ce sont des heures cruciales pour l'avenir de Franco Colapinto en Formule 1. Certains événements ont affecté les négociations et la confirmation de ce qu'il fera en 2025 est imminente. Le climat des adieux de Williams est une indication qui remet en question sa continuité là-bas, malgré les événements. fait qu'à l'heure actuelle, c'est la seule certitude de rester dans la catégorie, soit comme pilote de départ, soit comme pilote de réserve, puisque l'année prochaine l'équipe anglaise verra ses deux sièges occupés par Alex Albon et Carlos Sainz, de Ferrari. L'histoire des 30 derniers jours permet de comprendre ce qui s'est passé et ce qui pourrait arriver au pilote argentin de 21 ans.
Le natif de Pilar, originaire de Buenos Aires, a dépassé toutes les attentes. Il a du talent, un potentiel de victoire et une projection d'au moins 15 ans dans la catégorie. Il est accompagné d'un nombre important de sponsors qui auraient mis toutes leurs cartes sur la table, avec une somme en dollars qui atteindrait huit chiffres pour aborder la négociation qui amènera Colapinto à être titulaire pour toute la saison 2025. Ce forfait a séduit. Red Bull et surtout son patron, Christian Horner, qui, avec le conseiller de l'équipe, Helmut Marko, veulent imposer la démission de Sergio « Checo » Pérez, qui aurait couru sa dernière course ce week-end. Lorsque les négociations ont commencé, Colapinto était celui qui avait le plus de chances d'être un coéquipier de Max Verstappen, qui a remporté cette année son quatrième titre consécutif.
Franco a révolutionné la F1. Il court comme s'il avait cinq saisons à son actif et a fait ses débuts le 15 septembre en Italie, en remplacement de Logan Sargeant. Avant cette première, j'avais parcouru un total de 485 009 kilomètres (une course compte généralement environ 300 km). Lors des essais d'Abu Dhabi 2023, il a parcouru 343,265 km avec la Williams FW45 et lors des essais libres 1 à Silverstone 2024, il a parcouru les 141,834 km restants, déjà avec la FW46.
Il a terminé 12e à ses débuts dans la course, à Monza. Il a ajouté des points lors de sa deuxième compétition en terminant huitième en Azerbaïdjan et a gagné un point à Austin en étant dixième. De Singapour à Las Vegas, il a surpassé Albon dans les positions finales des courses du dimanche : 11e contre. abandon (Singapour), 10e contre. 16e (Austin), 12e contre. abandon (Mexique), 14e contre. abandon (Las Vegas). Il convient de rappeler qu'à San Pablo, le Thaïlandais n'a pas pris le départ car l'équipe n'a pas réussi à réparer sa voiture après l'avoir détruite lors des qualifications, tandis que l'Argentin a fait défection à cause de son accident sous la pluie, dans des conditions dans lesquelles il n'avait jam...
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