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Comme tous les constructeurs, Ford est obligé de passer à l’électrique. Si le constructeur américain a commencé sa mue de façon tranquille avec un seul modèle, le Mach e, il accélère aujourd'hui le pas avec le lancement très rapproché de deux autres, également des SUV à savoir les Explorer et Capri, pour un total de trois véhicules. Ford reprend des appellations prestigieuses puisque l’Explorer est un modèle commercialisé depuis 1992. Le virage de l’électrique, Volkswagen l’a entamé il y a plus longtemps que son rival du jour avec une gamme très étendue dénommée ID composée de cinq carrosseries (berlines, SUV et même breaks). Malheureusement, le succès n’a pas été à la hauteur des espérances ni de l’investissement, ce qui explique en partie les difficultés rencontrées actuellement par la marque de Wolfsburg. Deux stratégies bien distinctes, mais qui se confrontent aujourd’hui puisque les Explorer et ID.4 sont des cousins.
Oui, oui, vous avez bien lu, ces deux modèles partagent de très nombreux éléments. Alors, je sais, cela ne saute pas aux yeux et c’est logique, car ce sont principalement des organes mécaniques. Mais attention, il ne s’agit pas ici d’une alliance ou d’une association, mais tout simplement des relations commerciales, car Ford a acheté les plateformes, trains roulants, batteries et tout l’électronique qui va avec à Volkswagen. Mais tout le reste est différent. De quoi mettre un peu de piment à ce duel entre les deux versions les plus puissantes, à savoir le Ford Explorer AWD 340 ch et la Volkswagen ID.4 GTX.