Quand Porsche travaille pour les autres…

Caradisiac.com - Caradisiac - 24/11
De la Lada Samara à la Renault Clio V6 en passant par la Seat Ibiza, elles sont nombreuses à avoir bénéficié de l’expertise de Porsche. Car la marque de Zuffenhausen ne réfléchit pas que pour elle-même.

De la Lada Samara à la Renault Clio V6 en passant par la Seat Ibiza, elles sont nombreuses à avoir bénéficié de l’expertise de Porsche. Car la marque de Zuffenhausen ne réfléchit pas que pour elle-même.

Porsche, c’est un constructeur d’automobiles, c’est aussi et d’abord un bureau d’études travaillant pour qui le souhaite. Moyennant finances, naturellement. Fondé en 1931 et situé à Weissach, il précède même par son existence l’activité de fabrication de voitures, qui n'a débuté qu'en 1947.

La Wanderer W22 a été l'une des toutes premières voitures conçues par le bureau d'études de Porsche en 1931.

Ils sont nombreux à avoir fait appel à ce bureau d’études, à qui l’on doit la  Volkswagen initiale, la Wanderer W22, les Flèches d’Argent d’Auto Union, la suspension à barres de torsion de la Citroën Traction, avant la guerre, ou encore le peu réussi char Tigre durant les hostilités. Une fois la paix revenue, le bureau d’études a travaillé avec bien des marques, Studebaker par exemple, aussi… Volkswagen.

Un des protos de la future Coccinelle, en 1937. Porsche travaillait depuis longtemps sur le moteur arrière et a proposé le projet à Hitler.

Quelle surprise ! ...
[Courte citation de 8% de l'article original]

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