Identifiant les principales sources de pollution atmosphérique, notamment les émissions liées aux activités du trafic routier (échappement des véhicules, poussière des routes), à l'industrie et à la combustion des sous-produits agricoles, Hanoï a mis en œuvre de nombreuses mesures au cours des 5 dernières années. En octobre 2019, la ville a commencé à remplacer et à supprimer les poêles à charbon en nid d'abeille dans les activités et services quotidiens. En septembre 2020, la ville a publié une directive visant à renforcer les mesures de gestion étatiques du brûlage de la paille, des sous-produits agricoles et autres déchets.
Avec une population de plus de 8 millions d'habitants, une densité de 2 398 habitants/km2, 8,2 fois supérieure à la moyenne nationale, le nombre de moyens de transport est particulièrement important (1,1 million de voitures, 6,9 millions de motos), en juillet 2021. La ville a publié un plan pour mesurer les émissions de gaz d'échappement des motos et des vieilles motos comme base pour proposer des solutions pour améliorer la qualité de l'air. La ville a également approuvé le projet visant à renforcer la gestion du trafic routier afin de réduire les embouteillages et la pollution environnementale dans la région au cours de la période 2017-2020 avec une vision jusqu'en 2030, en encourageant l'utilisation des transports publics.
En mars 2024, Hanoï a publié un plan pour gérer la qualité de l'air de la ville jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2035. C'est la première fois que Hanoï publie un plan directeur, fixant des objectifs spécifiques allant jusqu'à 75 à 80 % des jours. au cours de l'année ont une qualité de l'air bonne ou moyenne. D’ici 2030, les concentrations de poussières de PM 2,5 dans la plupart...
[Courte citation de 8% de l'article original]