Diesel ou hybride rechargeable : en occasion, ne vous trompez pas, car cela peut vous coûter cher

Automobile Magazine - 16/11
Onéreux en neuf, les modèles hybrides rechargeables décotent fortement et se retrouvent parfois à des prix proches de ceux des versions diesel en occasion.

Complexe et coûteuse, la technologie hybride rechargeable n'a jamais réellement percé chez les particuliers sur le marché du neuf en France. Ce type de motorisation a surtout séduit les entreprises, avec l'aide d'une fiscalité avantageuse. Mais en occasion, la donne pourrait changer. Les modèles PHEV (pour Plug-in Hybrid Electric Vehicle) connaissent en effet une forte décote, qui finit par les rendre relativement abordables. On trouve ainsi des Citroën C5 Aircross Hybrid 225 avec des kilométrages raisonnables pour moins de 20 000 €, alors que les Mégane et Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 ch se rapprochent des 15 000 €. Vous préférez les allemandes ? La Volkswagen Golf 7 GTE, forte de 204 ch, n'est pas beaucoup plus onéreuse, et sa cousine chic Audi A3 e-tron, au moteur identique, a même tendance à se montrer encore moins chère.

L'hybride rechargeable, roi des petits trajets

La technologie hybride rechargeable n'a d'intérêt que si le véhicule peut être régulièrement branché.© Renault

Alors que le surcoût par rapport aux versions...
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