Regard sur « l'effet Tesla » de « Production annuelle supérieure à dix millions »

Réimprimé de : Qianlong.com

Alors que la production annuelle de véhicules à énergies nouvelles en Chine dépasse pour la première fois les 10 millions de véhicules, beaucoup de gens pensent à Tesla. Après la troisième session plénière du 20e Comité central du Parti communiste chinois, les restrictions sur les investissements étrangers dans le secteur manufacturier ont été complètement levées, démontrant la confiance de la Chine dans une ouverture institutionnelle en constante expansion.

L'ouverture apporte le progrès, et l'ouverture permet une modernisation à la chinoise.

En avril 2018, le secrétaire général Xi Jinping a annoncé que « les restrictions sur les ratios de participations étrangères, notamment dans l’industrie automobile, doivent être assouplies dès que possible ».

Trois mois plus tard, Tesla a annoncé qu'elle construirait une usine à Shanghai avec un investissement total de 50 milliards de yuans et une capacité de production annuelle prévue de 500 000 véhicules. En janvier 2019, Tesla a posé les bases de sa Gigafactory de Shanghai et le premier véhicule est sorti de la chaîne de montage en décembre de la même année.

En tant que premier projet de véhicule à énergie nouvelle entièrement détenu par des intérêts étrangers, la « fabrication complète de véhicules » de Tesla, la « vitesse Tesla » de démarrage, d'achèvement et de mise en production la même année, offre à Tesla un large espace de développement et apporte éga...
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