À l’ère de la circulation, le Salon de l’auto de Guangzhou est comme un miroir du marché automobile chinois actuel, montrant que certaines personnes sont heureuses et d’autres inquiètes.
Texte Wang Jingyi Li Xiyin Chen Liang Zhao Cheng Shi Zhiliang
Editeur | Zhao Cheng
Le Salon de l'auto de Guangzhou de cette année est un peu chaud.
L’un est littéralement chaud. Comme le 15 novembre s'est tenu plus tôt que les années précédentes et que l'air froid était bloqué dans le nord, l'ensemble du Salon de l'auto de Guangzhou semblait plus humide et plus chaud et la climatisation semblait insuffisante. Certains dirigeants de constructeurs automobiles ont enlevé leur veste de costume directement après avoir assisté à la conférence de presse, tandis que d'autres ont enfilé des manches courtes et ont commencé à visiter d'autres stands.
Le deuxième est la popularité de l’industrie. Stimulée par les subventions au remplacement de la ferraille par du neuf et du « vieux par du neuf » auxquelles de nombreux endroits à travers le pays ont activement répondu, la consommation sur le marché automobile s'est considérablement redressée au cours des deux derniers mois, et de nombreux constructeurs automobiles ont mis en place de nouveaux records historiques pendant les périodes « Golden September et Silver Ten ».
Xiaomi Motors a participé au Salon de l'auto de Guangzhou pour la première fois. Lei Jun, président-directeur général du groupe Xiaomi, est devenu la personne la plus populaire du salon. Partout où il allait, il y avait de nombreux spectateurs. Le Xiaomi SU7 Ultra, avec un prix de prévente de 814 900 yuans, a été officiellement dévoilé lors de ce Salon de l'auto de Guangzhou.
Visiblement, l’écart entre les constructeurs automobiles ne cesse de se creuser. Lors de ce Salon de l'auto de Guangzhou, BYD a de nouveau réservé une salle d'exposition entière, et quatre de ses marques sont apparues ensemble ; les stands de certains constructeurs automobiles sont devenus de plus en plus petits, et plus de 10 marques se sont directement absentées de ce salon de l'auto.
Au total, 1 171 modèles seront exposés au Salon de l'auto de Guangzhou 2024, dont 512 sont des véhicules à énergie nouvelle. Il y a 78 modèles en première mondiale, dont 6 sont des modèles de lancement de sociétés multinationales.
Qui est le plus fier et qui est le plus frustré ? Veuillez lire l'inventaire envoyé par Caijing depuis la ligne de front.
01 Les plus populaires : BYD et Xiaomi sont les rois du trafic
BYD est sans aucun doute l'une des étoiles les plus brillantes du Salon de l'auto de Guangzhou et de l'ensemble du marché automobile cette année.
Au salon de l'auto, BYD a dépensé des dizaines de millions de dollars pour acheter l'ensemble du hall d'exposition, ce qui était énorme. Il faut savoir que les autres halls d'exposition ont généralement plusieurs marques. Cet investissement à grande échelle est unique. Il y a trois ans, la salle d'exposition de BYD était encore située au deuxième étage du lieu, qui était relativement peu peuplé.
La présence au salon de l'auto est à la mesure du statut actuel de BYD dans l'industrie : en octobre 2024, les ventes mensuelles de BYD ont dépassé 500 000 véhicules, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 66,5 % ; pour les ventes totales de véhicules à énergies nouvelles en Chine 30 %.
Au salon de l'auto, BYD a dévoilé publiquement ses nouveaux modèles MPV Xia, Yangwang U7, Denza Z9 et Fangbaobao 8.
Yangwang U7 est la première berline lancée par sa marque de luxe Yangwang, et l'intelligence est devenue son label important. Yangwang U7 est ...
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