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Ce n’est plus un léger obstacle à franchir, c’est une montagne. Jamais, depuis la décision de l’Union d’interdire la vente de voitures thermiques neuves au 1er janvier 2035, cette mesure n’a suscité autant de réticences, volte-face, suppliques, retournements d’opinions et conjonctures internationales contre elles.
Le report de l’échéance se profile et certains écologistes évoquent déjà un lobbying surpuissant de l’industrie automobile qui squatterait les immeubles de la Commission et du Parlement à Bruxelles à longueur d’année. Mai...
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