Moteur 1.2 PureTech en occasion : attention, il ne porte pas toujours le même nom

Automobile Magazine - 09/11
Si vous cherchez à éviter le moteur 1.2 Puretech en occasion, restez méfiant : ce trois-cylindres très répandu a arboré plusieurs noms au cours de sa carrière.

Alors qu'elle voulait marier les notions de performance environnementale et de technologie au départ, l'appellation 1.2 Puretech est devenue un repoussoir. Les problèmes de fiabilité de ce trois-cylindres essence sont désormais très médiatisés, et Peugeot a même renoncé totalement à l'utilisation de ce nom sur ses voitures neuves depuis septembre 2024. Mais sur le marché de l'occasion, ce moteur demeure extrêmement répandu. Depuis son lancement, en 2012, l'ancien groupe PSA, aujourd'hui intégré à la galaxie Stellantis, l'a en effet abondamment utilisé. De ses petites citadines C1 et 108 au grand SUV 5008, rares sont les modèles à y avoir échappé. Il n'est donc pas forcément si facile d'éviter cette mécanique… surtout qu'elle a arboré différentes appellations en fonction de l'année de fabrication ou du constructeur qui l'utilisait.

Il n’y a donc plus de moteurs PureTech chez Peugeot

Au commencement étaient les 1.2 VTi et 1.2 THP

La première Peugeot 208 a étrenné le 1.2 Puretech en version atmosphérique, en 2012, mais il s'appelait alors 1.2 VTi.© Peugeot

 

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