«Nous prévoyons que la liaison ferroviaire allemande soit achevée en décembre 2029»

En mer Baltique, les travaux du tunnel du Fehmarnbelt entre l'Allemagne et le Danemark progressent. La connexion intérieure allemande au réseau ferroviaire devrait également être achevée en même temps que le tunnel en 2029, indique la Deutsche Bahn. La traversée du Fehmarnsund est particulièrement complexe.

Sur l'île de Fehmarn, vous pouvez particulièrement bien voir comment se dessine la nouvelle connexion entre la Scandinavie et l'Europe continentale, qui constitue actuellement le plus grand projet de transport d'Europe du Nord. Au port de Puttgarden, l'entreprise publique danoise Femern A/S poursuit la construction du portail sud du tunnel du Fehmarnbelt. Non loin de là, la Deutsche Bahn travaille sur la nouvelle ligne ferroviaire express qui reliera le tunnel au réseau ferroviaire allemand. Les plantes sont défrichées et des murs en terre sont construits, des câbles sont posés et des ponts sont construits.

Des doutes sont soulevés à plusieurs reprises quant à savoir si le tunnel - que le Danemark construit et préfinance en grande partie - et la liaison ferroviaire allemande seront achevés en même temps, fin 2029. Le journal danois « Extra Bladet » a rapporté en début de semaine que le ministre danois des Transports Thomas Danielsen (parti Venstre) avait informé les porte-parole des partis politiques des transports au parlement danois, le Folketing, que la liaison intérieure allemande pourrait être retardée d'i...
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