La gare de Da Nang a une superficie totale gérée par l'industrie ferroviaire de plus de 11,3 hectares, représentant 1,2% de la superficie du district de Thanh Khe, le district avec la plus forte densité de population parmi les districts de la ville de Da Nang.
Si elle est déplacée, la gare de fret sera déplacée vers la gare de Kim Lien, près du col de Hai Van, afin que la ville puisse recréer la zone urbaine de la zone de gare existante de Da Nang.
L'investissement total de la phase 1 du projet de relocalisation de la gare de Da Nang devrait s'élever à 2 290 milliards de VND, dont 780 milliards de VND pour le déminage du site ; Les coûts de construction et d'équipement s'élèvent à environ 1 190 milliards de VND, mis en œuvre de 2024 à 2030.
Dans la phase 2, la ville déplacera la gare et les lignes ferroviaires de la ville de Da Nang conformément au plan et construira une nouvelle gare voyageurs dans la commune de Hoa Son, district de Hoa Vang. La gare dessert les chemins de fer nationaux et les lignes à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud. Le projet de la phase 2 devrait coûter plus de 3 810 milliards de dôngs, un capital provenant du budget de l'État.