Red Bull admet à la FIA : "Nous avons un système pour modifier la voiture"

MSN - 19/10
Un système aux limites de la réglementation puisqu'il est vrai que la FIA autorise l'utilisation d'un T-Tray à réglage variable mais tant qu'il n'est pas utilisé en régime parc fermé. Il est vrai aussi que l'utilisation d'un amortisseur réglable entre les qualifications et les courses permettrait d'exploiter les réglages idéaux en fonction de la quantité de carburant transportée...

Un système aux limites de la réglementation puisqu'il est vrai que la FIA autorise l'utilisation d'un T-Tray à réglage variable mais tant qu'il n'est pas u...
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