La tactique sournoise qui rend Uber et Lyft pires pour tout le monde

L'année dernière, l'ancien juge de la Cour de circuit des États-Unis, David Tatel, qui est aveugle, s'est vu refuser l'accès de Lyft au tribunal lorsqu'un conducteur a refusé d'accepter son chien-guide.

Il ne devrait pas être nécessaire de le préciser, mais : les personnes aveugles méritent un accès complet aux trains, aux avions et aux autres services de transport, comme Uber et Lyft, ouverts au grand public. Nos valeurs communes d’inclusion et de décence humaine l’exigent, et les lois fédérales, étatiques et locales interdisent la discrimination fondée sur le statut de handicap.

Mais Uber et Lyft ont toujours échoué à prévenir la discrimination à l’égard des personnes handicapées, y compris celles accompagnées de chiens-guides. Mardi, à l'occasion de la Journée de l'égalité des aveugles américains, la Fédération nationale des aveugles a organisé un rassemblement au siège d'Uber et Lyft à San Francisco pour souligner cette discrimination persistante et appeler au changement, les participants accompagnés de chiens-guides exigeant que les entreprises « respectent ». Notre droit de rouler.

Les deux sociétés ont été poursuivies à plusieurs reprises pour divers types de discrimination à l'égard des personnes handicapées, notamment par le ministère de la Justice, qui a conclu un accord avec Lyft en 2020 et avec Uber en 2022. Une enquête publiée en mai par Guide Dogs for the Blind a constaté que 83 pour cent des personnes interrogées avaient été confronté...
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