Pour prendre la concurrence de cours, cette nouvelle voiture devra se montrer particulièrement remarquable et innovante.
Citroën propose une carrosserie tout acier monocoque qui permet de supprimer le châssis et d’abaisser considérablement le centre de gravité, des roues avant motrices, un moteur flottant à soupapes en têtes et
chemises amovibles, des freins à commande hydraulique ainsi qu’une suspension à barres de torsion à quatre roues indépendantes. Du jamais vu à l’époque.
Présentée le 18 avril 1934 sous l’appellation « 7 », elle adoptera rapidement ...
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