Trop chères, les électriques ? C’est une évidence, et c’est d’ailleurs l’un des principaux freins au développement des ventes de voitures dites propres, lesquelles représentent malgré tout 17% des immatriculations en France depuis le début de l’année. Même si les formules de financement de type location avec option d’achat (LOA), très populaires auprès des particuliers, permettent d’alléger l’addition en ne finançant qu’une partie du véhicule sur une période donnée, le fait est que les prix restent trop élevés. En concentrant jusqu’ici leurs efforts sur des modèles plutôt haut de gamme générateurs de fortes marges, les constructeurs ont bien sûr leur part de responsabilité dans cette situation aberrante. Le problème est que celle-ci coûte des fortunes à des pouvoirs publics qui, s’i...
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