La Grande-Bretagne doit se préparer à l’utilisation généralisée de la tarification routière pour combler un manque à gagner de 35 milliards de livres sterling en recettes fiscales résultant de la transition vers les véhicules électriques, a déclaré le principal conseiller en infrastructures du pays.
Sir John Armitt, président de la Commission nationale des infrastructures (NIC), a déclaré qu'il était temps de tenir un « véritable débat public » sur le financement futur du réseau routier et d'autres projets critiques.
« C’est politiquement une question très difficile, n’est-ce pas ? Mais nombreux sont ceux qui diront que la tarification routière est inévitable. Personnellement, je ne vois pas pourquoi cela devrait être différent d’autre chose », a-t-il déclaré jeudi aux journalistes.
« Nous payons tous nos autres services d'infrastructure au fur et à mesure que nous les utilisons, et nous payons la conduite sur route, lorsque nous l'utilisons, via la taxe sur l'esse...
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