Construire le HS2 jusqu'à Londres, Euston et Crewe pourrait faire économiser de l'argent au gouvernement en lui permettant de louer la ligne à un prix beaucoup plus élevé, ont déclaré les dirigeants de l'industrie ferroviaire aux ministres, alors que le Trésor réfléchit à l'opportunité de financer des tunnels vers le centre de Londres.
Le groupe ferroviaire à grande vitesse propose de vendre les droits d'exploitation de la ligne dans le cadre d'une concession à long terme – sur le modèle du tracé ferroviaire HS1 reliant la capitale au tunnel sous la Manche.
Une telle concession vaudrait environ 20 milliards de livres sterling si elle était entièrement développée à partir du centre de Londres et reliant les lignes aux villes du nord, mais s...
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