Une chancelière désespérée d’avoir de l’argent liquide, comme Rachel Reeves, dispose d’une source immédiate de nouveaux fonds : augmenter à nouveau la taxe sur l’essence.
Plus de 14 ans se sont écoulés depuis la dernière augmentation des taxes sur le carburant, en 2010. C’est un héritage de concessions faites par les conservateurs au lobby automobile. Il est désormais temps de dire aux conducteurs que l’époque des gels annuels est révolue et que la taxe britannique sur le kilométrage des voitures doit être plus élevée pour réduire les émissions et limiter le changement climatique.
Et quel moment pour les travaillistes de lever 1 milliard de livres sterling supplémentaires par an au cours des six prochains mois, ainsi que 2 milliards de livres sterling par an à partir d'avril prochain, qui sont prévus dans les prévisions du gouvernement, mais dont l'histoire récente nous dit qu'ils seront prob...
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