Test complet et vraies autonomies du nouveau Peugeot E-5008 électrique

Du quasi monospace de ses débuts, en 2009, la deuxième édition du Peugeot 5008 – en 2017 – avait gardé l’excellente modularité qui plaisait bien aux familles. Désormais, en pleine mode des SUV, la génération 2024 a sensiblement simplifié ses possibilités d’aménagement intérieur. Terminé les trois sièges individuels coulissants au deuxième rang, désormais remplacés par une banquette à l’assise 60/40 (40-20-40 pour les dossiers) – mais s’avançant toujours sur 15 cm si besoin. Reste que la place centrale y est plus étroite que les deux latérales. Autre différence, les sixième et septième places dans le coffre ne sont plus démontables comme avant, mais seulement repliables contre le plancher. Elles mangent donc pas mal de place une fois rabattues, limitant la hauteur de chargement sous cache-bagages à 46 cm, contre 55 c...
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