Launceston, Australie, 18 oct. 18 (Reuters) - La fourniture de gaz naturel liquéfié (GNL) globalement augmente à mesure que les exportateurs répondent à une forte demande et à des prix élevés à des prix élevés, mais il semble que l'Europe saisit une plus grande part des cargaisons supplémentaires que l'Asie.
Les importations du combustible superfondue devraient atteindre 31,70 millions de tonnes en octobre, disent que les consultants en matière de produits de base Kpler, ce qui serait le plus élevé depuis mai et de 30,01 millions de septembre.
Toutefois, la région importante de l'Asie devrait montrer un résultat en grande partie constant, avec des importations à 22,59 millions de tonnes, à peu près en ligne avec 22,96 millions de septembre.
Les importations de l'Europe devraient atteindre 7,06 millions de tonnes en octobre, allant de 5,08 millions en septembre et le plus élevé depuis 7,82 millions de mai.
L'Europe et les régions d'Asie sont à peu près approvisionnées, bien que la préoccupation sur de faibles niveaux de stockage en Europe semble avoir atténu des préoccupations similaires concernant les pénuries d'énergie en Chine, susceptibles de dépasser le Japon comme le plus grand acheteur de GNL du monde.
Les prix à grande hauteur peuvent également avoir un impact sur l'appétit de l'Asie pour GNL, avec l'évaluation hebdomadaire sur place frappant un autre enregistrement.
Le prix tache hebdomadaire du GNL pour la livraison en Asie du Nord a augmenté de 38,50 dollars par million d'unit...
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