E-Carburants : la percée commerciale du méthanol vert se rapproche

Le méthanol produit sans émissions pourrait devenir un carburant vert pour les navires et les avions. Deux usines pilotes développent de nouvelles approches pour produire toujours moins cher.

Il s'agit d'une livraison spéciale de méthanol qui quitte actuellement le plus grand parc chimique d'Europe à Leuna. Début septembre, la start-up C1 Green Chemicals a produit pour la première fois cet important produit chimique de base en Saxe-Anhalt à l'aide d'un procédé chimique nouvellement développé. Cela devrait permettre de produire du méthanol de manière rentable sans émettre de gaz à effet de serre nocifs.

Mathias Mostertz, responsable de la technologie chez C1, déclare : « Nous avons pu produire le premier méthanol en un temps record. Ce succès nous rapproche d’une étape décisive vers la commercialisation de notre technologie innovante.

Le méthanol, qui est demandé comme produit préliminaire dans l'industrie chimique et comme alternative au diesel, a jusqu'à présent été produit presque exclusivement à partir de sources d'énergie fossiles telles que le gaz naturel. L'entreprise énergétique française Total produit environ 700 000 tonnes de ce produit chimique chaque année rien qu'à Leuna. Le parc chimique est le centre de production de méthanol fossile en Europe depuis 100 ans. Leuna pourrait désormais devenir le centre européen du méthanol vert.

Plus au nord, à Kasso, dans le sud du Danemark, non loin de la frontière allemande, le promoteur du projet European Energy et la société d'investissement japonaise Mitsui investissent plus d'un milliard d'euros dans un projet tout aussi ambitieux : la plus grande usine européenne de conversion d'électricité verte en carburants synthétiques est à y construire. À par...
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