La première machine purement électrique de Lynk & Co est enfin arrivée, mais tout le monde a crié pour un remboursement...

Sina - 06/09
La première machine purement électrique de Lynk & Co est enfin arrivée, mais tout le monde a crié pour un remboursement...

Enfin, le premier modèle purement électrique de Lynk & Co, le Z10, est lancé ce soir.

Il y a un demi-mois, cette voiture a commencé la prévente, avec un prix de départ de 215 800 yuans, et des informations clés telles que la capacité de la batterie, la durée de vie de la batterie et la puissance du moteur ont été communiquées.

Ce soir, le prix officiel a fortement baissé. Il existe 5 configurations au total. Le prix indicatif officiel est de 202 800 à 299 800, mais le prix à durée limitée est désormais de 196 800 à 288 800.

N'est-ce pas excitant de descendre aussi bas que 20 000 ?

Cependant, à en juger par les commentaires dans la salle de diffusion en direct et en ligne, de nombreuses personnes estiment que le prix est plus élevé que prévu et certaines personnes choisissent d'annuler leur abonnement.

Quant à savoir si cette voiture en vaut la peine ? Il y a quelque temps, Neck Brother a également testé un modèle haut de gamme à quatre roues motrices. Vous pouvez vous référer à mon expérience avant de tirer des conclusions.

Sans plus tarder, restons fidèles aux anciennes règles et parlons brièvement de l’apparence et de l’intérieur.

La Z10 est née de l'arme magique de Geely - la vaste architecture SEA. Il s'agit d'une voiture standard de classe C d'une longueur de 5 mètres et d'un empattement de 3 mètres, qui est aussi grande que la Xiaomi SU7. JiKr 001 et Galaxy E8 sont tous deux nés sur cette plateforme, et tous les trois peuvent être considérés comme des frères.

Les lumières en forme de crapaud et les petites barres verticales à l'extérieur sont toutes un langage de conception très familier de Lynk & Co et sont apparues sur Lynk & Co 07 et 08.

Mais le Z10 a supprimé le rétroviseur sans cadre et l'a transformé en un rétroviseur traditionnel. Les ingénieurs de Lynk & Co ont expliqué que cela était dû au fait que la base du rétroviseur sans cadre est plus épaisse et ne correspond pas à la forme. Cela dit, j’aime bien celui sans frontières.

L'image ci-dessus est Lynk & Co Z10, l'image ci-dessous est Lynk & Co 07

Une autre caractéristique est que les petites lumières verticales à l’avant et à l’arrière du Z10 semblent ordinaires, mais ce sont en réalité des lumières RVB. Il y a trois modes de spectacle de lumière dans la voiture. Une fois allumé, le feu follet apparaîtra immédiatement.

Toutefois, en raison de la réglementation, cette fonction ne peut être utilisée que lors du stationnement.

À l'intérieur, ce qui m'attire le plus, c'est le même long écran d'instrument que la Lotus, qui est équipé d'un HUD et contient ...
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