Quelque chose d’Alfa Romeo. Les Seat sorties au début des années 2000 rappellent nettement les productions de la marque italienne, et ça n’a rien d’un hasard. En effet, à la tête de son design se retrouve depuis 1999 un certain Walter de’Silva, auteur notamment de la magnifique Alfa Romeo 156.
La première manifestation commercialisée de son influence n’est autre que la Seat Ibiza de troisième génération, le type 6L, lancée en 2002. Ses lignes fluides, sa grosse calandre mordant sur le bouclier avant, ses feux arrière horizontaux et son air expressif ont quelque chose de très italien.
En 2002 apparaît la Seat Ibiza de 3e génération, toujours dessinée par un Italien : non plus Giugiaro mais Walter de'Silva, transfuge d'Alfa Romeo.Techniquement, en revanche, l’espagnole reste allemande : sa plate-forme est celle de la Volkswagen Polo 9N, révélée en 2001, et ses mécaniques proviennent de la banque d’organes du groupe de Wolfsburg. A l’époque, Seat assume son image sportive et révèle en 2004 u...
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