Source : Yuyuan Tantian
Du 17 au 18 août, l'Administration de la sécurité maritime du Fujian et le Bureau de sauvetage en mer de Chine orientale relevant du ministère des Transports ont mis en œuvre conjointement l'opération de patrouille maritime d'application de la loi 2024 dans le détroit de Taiwan.
Maître Tan a appris que l'opération avait duré 30,5 heures, avec un kilométrage total de croisière de 413 milles marins, atteignant moins de 2 milles marins à l'est du détroit central de Taiwan, et que le point le plus au sud avait atteint le haut-fond de Taiwan. années précédentes.
Les professionnels ont dit à Maître Tan :
Cette opération a renforcé les capacités de contrôle du trafic maritime et de sauvetage d’urgence de l’agence de gestion maritime dans le détroit de Taiwan. Auparavant, les départements maritimes avaient mis en œuvre des inspections régulières des forces de l'ordre dans les eaux proches de Kinmen, et maintenant cette « normalisation » a été encore étendue.
Quelle est la capacité de contrôler le détroit de Taiwan ? Cela ressort des détails du navire qui a effectué la mission.
Xing Zheng, directeur adjoint du Bureau d'enseignement et de recherche en droit de l'Université Océan de Dalian, a déclaré à Maître Tan :
Le département maritime exerce principalement des fonctions administratives et d'application de la loi telles que la supervision et la gestion de la sécurité du trafic maritime, la garantie de la navigation, l'inspection et l'enregistrement des navires. Il entreprend également la recherche et le sauvetage en eau, la coordination organisationnelle connexe et les enquêtes sur les accidents maritimes.
Les trois navires officiels effectuant cette mission sont le « Haixun 06 », le « Haixun 0802 » et le « East China Sea Rescue 115 ».