Mercedes-AMG G 63 : le 4x4 le plus désiré et le moins utilisé

Si vous êtes un passionné d'automobile, vous avez probablement entendu parler du restylage de la Mercedes-Benz Classe G et oui, il est confirmé qu'elle aura une variante électrique appelée G 580. Elle embarquera quatre moteurs électriques d'une puissance combinée de 580 ch. et 1 164 Nm de couple nécessaire pour déplacer une batterie de 116 kWh avec une autonomie de 473 kilomètres. Il y aura aussi un G 63, mais il arrive avec un label ECO et cela ne peut signifier que l'intervention d'un système 48 volts.

Sacrilège? Nous ne voulons pas prendre d'avance, mais, juste au cas où, nous disons au revoir à l'actuel Mercedes-AMG G 63 avec cet essai qui inclut également la conduite tout-terrain.

G 63 : ambitieux… et irrationnel

Le G 63 fait partie de ces véhicules aussi ambitieux qu’irrationnels. Il est donc difficile de comprendre pourquoi il connaît autant de succès et est reconnu sur les marchés les plus exclusifs du monde. Mais les règles du marché et plus de 60% des unités sont des versions AMG qui ne sont pas un pur tout-terrain, mais n'atteignent pas non plus les performances d'une voiture de sport de la marque. Bien entendu, il ne manque pas de moteur.