Passage à l’électromobilité : le calme au lieu du « flower power »

Le décor a été soigneusement choisi car pour Herbert Diess il s'agissait d'un modèle important. Lors du Concours d'Élégance, un rassemblement de voitures anciennes dans la ville côtière de Pebble Beach en Californie, le patron de Volkswagen de l'époque a fait mettre sur le marché une demi-douzaine de Bullis historiques au cours de l'été 2017. Le Pacifique brillait en arrière-plan et Diess, vêtu d'une veste d'été à carreaux bleus et blancs, expliquait comment il souhaitait perpétuer l'ère des minibus VW, considérés comme des icônes, notamment aux États-Unis dans les années 1960 et 1970. Il a fièrement posé devant un monospace rétro électrique, l'ID Buzz, dont le développement en était encore à ses débuts à l'époque. Avec ce modèle, le rêve de poursuivre la success story deviendrait réalité, a-t-il déclaré aux journalistes américains.

Diess a quitté le groupe VW depuis longtemps. Son successeur, Oliver Blume, est aux prises avec un héritage difficile, du développement de logiciels aux problèmes en Chine en passant par ...
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