Bus Queensland a refusé d'embaucher des agents de sécurité malgré le financement gouvernemental qui lui a été proposé.
Le programme des agents du réseau a été conçu pour réprimer les comportements violents et antisociaux dans les bus.
Le Syndicat des travailleurs des transports a demandé au gouvernement de revoir le contrat de l'entreprise financé par les contribuables.
L'une des plus grandes compagnies de bus d'Australie a refusé à plusieurs reprises d'embaucher des agents de sécurité pour protéger ses passagers et ses chauffeurs, malgré le financement gouvernemental qui lui avait été proposé.
Translink a confirmé que Bus Queensland avait refusé à trois reprises d'accepter un accord visant à embaucher des agents du réseau, bien que les postes soient entièrement financés par l'État.
Le Network Officer Program fait partie d'un programme gouvernemental de 60,7 millions de dollars visant à lutter contre la fraude tarifaire, la violence et les comportements antisociaux sur les lignes de bus les plus risquées.
Bus Queensland n’a pas répondu aux demandes répétées de commentaires d’ABC Radio Brisbane.
L'ancien chauffeur de Bus Queensland, Terry Russell, a déclaré qu'il avait l'impression que l'entreprise ne donnait pas la priorité à la sécurité de ses travailleurs.
M. Russell a déclaré qu'on lui avait craché dessus, qu'on lui avait donné un coup de poing au menton et qu'on lui avait tenu un couteau sous la gorge alors qu'il travaillait comme chauffeur pour Bus Queensland.
Il a déclaré que les agressions l’avaient fait craindre pour sa sécurité et qu’en décembre 2022, il avait abandonné sa carrière de 11 ans en tant que chauffeur de bus.
"Cela m'a convaincu ; je n'allais pas continuer à être agressé et à recevoir de bas salaires", a déclaré M. Russell.
"Cela n'avait aucun sens de continuer à conduire et peut-être de perdre la vie."
Un porte-parole de Translink a déclaré que Bus Queens...
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