Objectifs climatiques : l’industrie automobile augmente la pression sur la Commission européenne en ce qui concerne l’élimination progressive des moteurs à combustion

MSN - 22/07
La chef de la Commission, von der Leyen, a lancé un nouveau débat sur l'interdiction controversée des moteurs à combustion en 2035. L’industrie automobile sent désormais une opportunité. La réglementation sera-t-elle fragilisée ? Les pressions de la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, en faveur d'exceptions pour les soi-disant carburants électroniques ont déclenché le débat sur l'élimination progressive des moteurs à combustion dans l'UE en ...

La chef de la Commission, von der Leyen, a lancé un nouveau débat sur l'interdiction controversée des moteurs à combustion en 2035. L’industrie automobile sent désormais une opportunité. La réglementation sera-t-elle fragilisée ?

Les pressions de la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, en faveur d'exceptions pour les soi-disant carburants électroniques ont relancé le débat sur l'élimination controversée des moteurs à combustion dans l'UE en 2035. Le patron de Renault, Luca de Meo, a appelé à « plus de flexibilité » dans une interview au Handelsblatt et à trois autres journaux européens. 2035 est trop tôt, a expliqué de Meo, nous devrions plutôt viser 2040.

L'ancien directeur général de VW, qui dirige également l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), a également préconisé une approche ouverte sur la technologie. "Quand vous jouez à la roulette, vous ne devriez pas tout miser sur une seule couleur", a déclaré de Meo. Les voitures entièrement éle...
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