Seuls ceux qui survivent peuvent reconstituer leurs troupes.
Dans la guerre des prix prolongée sur le marché intérieur de la consommation automobile, certaines personnes ne peuvent plus le supporter.
À la mi-juillet, des rumeurs selon lesquelles BMW se retirerait de la guerre des prix ont commencé à se répandre dans le cercle d'amis des vendeurs des magasins 4S. Certains internautes ont déclaré que BMW réduirait le volume des ventes pour stabiliser les prix, alléger la pression opérationnelle sur les magasins et se retirer activement de la « guerre des prix ». À cet égard, BMW Chine a déclaré qu'elle se concentrerait sur la qualité des affaires sur le marché chinois au cours du second semestre et aiderait les concessionnaires à fonctionner de manière stable.
En fait, BMW n’a jamais déclaré publiquement qu’elle se joindrait à la guerre des prix, et BMW propose des réductions sur le terminal depuis fin 2021. Cependant, au cours du premier semestre de cette année, les marques de luxe, dont BMW, ont augmenté leurs réductions.
La BMW i3, l'un des modèles BMW les plus soldés, a vu son prix de voiture nue réduit de moitié par rapport au prix indicatif de 353 900 yuans, et son prix après assurance est passé d'environ 250 000 yuans l'année dernière à moins de 200 000 yuans. Les remises pour les terminaux Série 5 et i5 lancés en janvier de cette année peuvent atteindre 25 %.
Le prix de départ de la Mercedes-Benz 2024 EQB 260 est passé de 352 000 yuans à 176 000 yuans, et le prix de départ de la Mercedes-Benz Classe C commence à 225 000 yuans, soit environ 110 000 yuans de moins que le prix indicatif officiel. Les réductions sur certains modèles Audi importés ont même atteint 200 000 yuans, et la réduction globale des prix de BBA a atteint le taux le plus élevé de l'histoire.
Il y a même des blagues qui circulent sur Internet selon lesquelles il n'y avait pas d'argent pour acheter BBA aupara...
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